重庆线下配资公司:南阳网网评|为南阳治超“天网行动”点赞

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南阳网网评|为南阳治超“天网行动”点赞
责任编辑:  黄术生

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南阳网网评|为南阳治超“天网行动”点赞

网评员董天来


  6月4日,南阳日报A4版刊发《全市交通公安剑指超限超载违法运输行为--治超"天网行动"向纵深开展》特别报道,龙腾南阳客户端、南阳网同步传播,引起社会强烈反响,也受到众多网友点赞。河南省交通运输执法局在微信工作圈也即时转发并给予肯定,同时把公路治超的“南阳做法”“南阳模式”发送到了交通运输部,且引起关注。


  治超“天网行动”是由河南省交通运输厅、公安厅联合发起的针对货车违法运输行为的专项整治,时间跨度为自4月28日至11月15日。南阳市交通运输执法机构和公安交管部门积极响应,密切配合,对超限超载违法运输行为勇于亮剑,在南阳盆地的国道、省道、县乡公路,全面编织“天罗地网”,并在重点时段、重点路段跨区域联合执法,使严重超限超载的过境货车和短途驳运的“百吨王”几乎全部落网。由于南阳市交通运输执法局的统一指挥和采用机动灵活的战略战术,以及执法人员不顾疲劳、夜以继日的艰苦奋战,一个多月来的治超“天网行动”取得了阶段性成果。


  读者、网友、朋友圈为什么对南阳市的治超“天网行动”如此热议和称赞,上级主管部门又为何对此给予高度重视和评价?其主要原因是创建平安交通,关乎每一位交通参与者的出行安全和切身利益。而南阳市在治超“天网行动”中,注重调研,精准施策,靶向出击,在全省公路治超方面创新方法,成效显著。


  货车违法运输令人深恶痛绝,危害很大。超限超载被人称为“公路杀手”和“事故元凶”,危及人民群众生命财产安全。给交通运输带来安全隐患。相关部门通过统计分析得出结论,70%的道路交通事故是由于车辆超载引发的,50%的群死群伤事故、重特大道路交通事故与超载有直接关系。另外,超限超载尤其是严重超限超载还毁坏路桥及其设施。国家权威部门通过调研和推算,答案是:如果行驶公路的车辆超限超载50%左右,公路正常使用寿命将缩短80%,以一般等级沥青路面的设计使用寿命年限12年到15年为例,实际使用寿命仅为2年到2.5年。修筑公路需要投入大量资金,如果对超限超载车辆放任自流、任其发展,就会形成恶性循环,劳民伤财。


  近年来,南阳市交通公安相继开展了一系列跨域区治超联合执法,有效惩处和遏制了“百吨王”,消除了违法状态和安全隐患,因超限超载引发的交通事故大幅度下降。但是,由于治超工作的不平衡,导致外地过境超限超载货车成为治超的重点、难点。为此,笔者建议,在加大本地治超力度的同时,建立与周边省市的协调联动机制,落实“一超四罚”,加强货运源头监管,从根本上消灭超限超载违法运输行为。


  从前一段治超“天网行动”的实践和效果看,消灭“百吨王”还需重锤出击,再接再厉。只有除“超”务尽,才能实现交通强国的目标和梦想。


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